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Channel: Serie 5 (E60/E61) (2003-2010)
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Acabo de adquirir un 530D e60 matriculado en oct-2004 y tengo muuuuuchas dudas

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Hola foreros,

me acabo de comprar esta pedazo de máquina siempre soñada con 200.000kms y después de leer muchos hilos del foro tengo muchas dudas que básicamente se resumen en estos dos puntos:

1. La palomillas. ¿Tendrá palomillas mi coche? ¿si las quito tendré problemas? he leido que algunos modelos no la tienen, otras que vienen reforzadas, otros que si las quitas te dan problema, otra que si es electrónica no pasa nada pero sino no la debería quitar, y un sin fin de dudas sobre este...

Acabo de adquirir un 530D e60 matriculado en oct-2004 y tengo muuuuuchas dudas

Limpieza oxhídrica del motor: ¿es eficaz y segura?

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Buenos días a todos.

Mi mecánico me ha dicho que va a traer una máquina de limpieza oxhídrica para motores. En resumen, la máquina electroliza agua y el oxígeno e hidrógeno obtenidos los mete por la admisión (después del filtro de aire) con el motor encendido y un poco acelerado (entre 1.200 y 1.500 rpm creo recordar que me dijo). Se mantiene así durante un buen rato (no recuerdo si me dijo 20 ó 40 minutos) y dice que limpia los depósitos de carbonilla en válvula EGR, colector de admisión,...

Limpieza oxhídrica del motor: ¿es eficaz y segura?

reprogramación e60 (Ya esta hecha)

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hola, alguien me podría recomandar un taller de confianza en Valencia o alrededores, para lo siguiente:

BMW E60 525D 163CV CAMBIO MANUAL

-anular EGR fisico/electrico;
-anular el pulmon y la palomillas;
-anular electronicamnente el FAP;
-actualizar software;
-reporgramación para añadir algo de potencia cv/ph/kw;
-y comprobar el resultado en un banco de potencia;

¿que me puede costar la broma?

gracias de antemano...

Anular FAP ¿delito?

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Hola compañeros,

este tema ya empieza a colear por los medios de comunicación y va a traer más de un dolor de cabeza.

Como no me queda muy claro lo de si se puede o no se puede pegar enlaces o el propio texto de los artículos gracias a la famosa LSSi y el cánon AEDE, pues simplemente comento que en algunos medios digitales del sector del automóvil empiezan a aparecer artículos en los que se pronuncia la Conepa (Federación Española de Empresarios de Profesionales) al respecto advirtiendo de...

Anular FAP ¿delito?

Perdida de aceite por tapa balancines, creo

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Bueno una vez solucionado el tema de las palomillas de admisión , colocando los tapones. Y quedando ok. Llevo observando que el coche me pierde aceite por la zona de la tapa de balancines. Imagino será la junta, pero la mala suerte hace que el aceite caiga encima del catalizador provocando un pestazo a aceite quemado. Alguien que le haya pasado lo mismo y como lo soluciono? Creo que con la orientación necesaria podría hacerlo yo mismo. He visto la junta entre 20 y 50€ . Cuál me aconsejáis.

Interfaz y cámara de retroceso

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Amigos, como recordarán en septiembre compré mi e60, desde esa fecha vengo haciéndole algunas cositas. Pues ahora tocó el tema multimedia. Compré del chino una interfaz de las sencillas que me permiten colocar una cámara de retroceso y dos entradas de video.

Aquí vemos el resultado, La líneas no son dinámicas:

[​IMG]

La cámara en cuestión:...

Interfaz y cámara de retroceso

Opiniones sobre los e61 motor n52b30 y el sistema Xi

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He avistado un e61 530xi y me gustaria oir opiniones sobre el modelo, motores de esta serie y sobre todo del sistema Xi. Vengo del e39 525d y hay que avanzar ecologicamente para sobrevivir al futuro que nos llega. En la zona de Barcelona ya hay fechas para las nuevas limitaciones segun emision de gases. Gracias anticipadas.

Ruido en salpicadero al girar el volante. Solucionado

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Hola.
Desde hace una semana tengo un ruido como si crujiera el salpicadero del coche cuando giro el volante en el asfalto, el ruido no lo hace cuando paso por los badenes ni cuando maniobro en suelo liso o mojado. Solo lo hace con el coche parada cuando giras mucho la dirección de un lado al otro para maniobrar, en suelo rugoso y el sonido es como si crujiera el salpicadero se oye sobre todo detrás de la pantalla del i- drive.
Hace 1.000 km cambie amortiguadores y copelas....

Ruido en salpicadero al girar el volante. Solucionado

Temperatura de refrigerante muy alta!

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Mi 535d tuve que cambiar ambos termostatos hace dos años por que no llegaba a la temperatura buena de funcionamiento, entre 90 y 100 grados.
Una vez puestos ambos, simpre se mantenia entre 90 y 97, alguna vez bajaba a 82 si hacia un descenso pronunciado en autopista con clima frio, pero nunca subia de 97, nunca salto el electroventilador.

Hace dos semanas vi que perdia por la bomba de agua, y se la cambié. Tuve que rellenar unos 5 litros de refrigerante y usé el original de bmw, mezclado al...

Temperatura de refrigerante muy alta!

Rayas de temperatura en el cuadro de instrumentos

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Buenas tardes a todos,

Esta mañana cuando cojo el coche de repente me encuentro las agujas de la temperatura así:
[​IMG]
Le he pasado la diagnosis y me saltan estos fallos:
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He borrado los fallos y sólo se queda el del kilometraje. Hace tiempo leí de alguien con el mismo problema de las rayitas pero no he encontrado nada ¿a alguien se le ocurre algo?

Lo único que se le ha hecho al coche es reequipar a...

Rayas de temperatura en el cuadro de instrumentos

Philips WhiteVision

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Pues he decidido a cambiar de marca, muy en contra de mis principios, y me he tirado por la homologa de la Osram CBI, la Philips WitheVision LED efect, soy directo, a falta de un poco de rodaje, UNA MIERDA PINCHADA EN UN PALO.
;)

color inferior a la CBI
precio superior a la CBI

[​IMG]

[​IMG]...

Philips WhiteVision

Tirones entre 1500-2000 rpm

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Buenos días a tod@s!!

soy nuevo en este foro, lo primero saludaros a todos y comentaros que me parecen super interesantes los temas que tratais.
tengo un problema con mi 535d a bajas vueltas entre 1500-2000 la aguja del cuenta revoluciones sube y baja y el coche da pequeños tirones. lo noto más cuando subo cuestas que cuando las bajo.. :D:D no se si a alguno de vosotros os pasa. el coche tiene 107.000 Km hace 5.000 km le cambio el aceite del cambio y el filtro...

Tirones entre 1500-2000 rpm

Aluvión de problemas

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Pues eso, aunque soy bastante nuevo en el foro, llevo bastante tiempo leyendo y no encuentro nada parecido a lo que me pasa. Os cuento:

1. Problemas con el I-Drive, se queda bloqueado si la temperatura exterior o interior es baja ( yo lo achaco a que es de la temperatura pero ya me diréis), llegándose a reiniciar él sólo. Al encender el coche, la radio se corta sola, va y viene, incluso se entrecorta el sonido de abrocharse el cinturón o el de la hora...Otra cosa, que no me preocupa mucho,...

Aluvión de problemas

bmw 530d 218 cv ( fallo emision de gases elevada)

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Buenos días :
El pasado mes de diciembre , adquirí un bmw 530d de 2004 manual .
Al mes me empezó a salir el fallo de motor con la avería de emisión de gases elevada.
Estoy hecho un lío ,porque por lo que he leído este coche no lleva fap, he de decir que el fallo es intermitente ( se pone cuando quiere ) y el coche va fenomenal .
Haber si alguno me puede ayudar .
un saludo

Se viene abajo

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Hola, este verano ya tuve el mismo problema con el coche un e60 del 2005. Por más que pisaba a fondo el coche no subia de revoluciones ni de velocidad.
Le han cambiado el turbo, el embrague y las tripas del filtro de particulas, ya que en otro taller sólo lo limpiaron y no sirvió de nada.
De repende anoche en carrefera deja de tirar.
Casualmente se ha fundido una de las de cruce, podría tener relación? Me dan ganas de tirar el coche por un barranco con tanto quebradero de cabeza.
Gracias

Mi coche ahora tiene más potencia.

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Hola a todos. Siguiendo los consejos de ilustres foreros como Sergar y otros, compré el jueves un bote de Xenum In&Out (58'69 € en la tienda de un desguace al que fui por piezas exteriores de plástico para mi ya venerable Volvo V40 2.0 de gasolina). Esperé a que en mi BMW 530d E60 la aguja del nivel de gasóleo estuviese a la mitad de camino entre el 0 y 1/4. He calculado a ojo 6-8 L más los 6-7 litros de la reserva: en total unos 12-15 L. En la gasolinera le he metido todo el frasco de...

Mi coche ahora tiene más potencia.

Reequipar FLA se puede?

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He comprado un retrovisor interior como el mío pero además trae el sensor FLA y mi duda es ya que lo cambio si se puede reequipar el FLA jejejejeje lo tengo que cambiar ya que se le a ido el líquido del espejo y lo e comprado y no me di cuenta de tal sensor la verdad

incendio de componentes en maletero

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buenos dias tengo un BMW 520D touring E61,,,se inundo el maletero y se quemaron los componentes de suspencion y aparcamiento,,,ya los e comprado en un desguace, pero los cables se quemaron tanto que no se como eran antes del incendio...Fotos por el foro.
este habitaculo esta debajo de la rueda de repuesto... tened cuidado que con llubia y el maletero mal cerrado se puede inundar. un saludo

Opiniones 530d E60

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Hola buenas noches. Tengo mirado un Bmw 530d E60 com pack M y cambio automatico con 150.000km y queria saber opiniones sobre este coche. Averias comunes consumos todo lo que tenga que tener en cuenta etc. Un saludo.

Estafa germancarsaccesorios

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Buenas he visto en el mercado de compra venta, que había algún afectado más por este individuo que quería ponerse en contacto con los demás afectados , a mi también me ha estafado 800€ por las styling 128 que nunca me llegaron , lo he denunciado a la policía hace mes y medio y no se nada más del tema, no entiendo que no sepan quién es el número de cuenta debe de pertenecer a alguien, bueno cualquier cosa si estáis en la misma situación y lo queréis comentar por privado a ver si damos con este hp
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